Elektroniczny układ obciążenia kabiny. System pomiarowy oparty jest o czujniki tensometryczne. W zależności od wersji wykonania mogą one być montowane:

1. pod podłogą kabiny (typ SILVER)

2. na linach (typ RS-2)

3. pod zawiesia linowe (typ RS-4)

Wszystkie czujniki podłączane są do centralki (niezależnie od typu czujnika – centralka pozostaje taka sama). Centralka zasilana jest z napięcia 230 VAC/50Hz. Posiada możliwość zaprogramowania 3 progów zadziałania (minimalne, pełne i maksymalne obciążenie kabiny). Po odpowiednim skonfigurowaniu, na wyświetlaczu pokazywana jest rzeczywista masa znajdująca się w kabinie. Bardzo ważną cechą centralki są jej wyjścia analogowe (standard 0-10V i 4-20mA), mogące być bardzo pomocne w poprawieniu pracy falownika napędu dźwigu (eliminacja tzw. efektu roll-back przy starcie i zatrzymaniu).